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輸電線路結(jié)冰監(jiān)測系統(tǒng)又稱覆冰監(jiān)測設(shè)備,輸電線路積冰監(jiān)測系統(tǒng),輸電線路結(jié)冰監(jiān)測系統(tǒng)可用于監(jiān)測氣象環(huán)境要素,輸電線路覆冰監(jiān)測,防止覆冰所引起的故障,保障高壓線路的安全運(yùn)行。
一、輸電線路結(jié)冰監(jiān)測系統(tǒng)產(chǎn)品簡介
輸電線路結(jié)冰監(jiān)測系統(tǒng)又稱覆冰監(jiān)測設(shè)備,輸電線路積冰監(jiān)測系統(tǒng),輸電線路結(jié)冰監(jiān)測系統(tǒng)可用于監(jiān)測氣象環(huán)境要素,輸電線路覆冰監(jiān)測,防止覆冰所引起的故障,保障高壓線路的安全運(yùn)行。
輸電線路的覆冰及其引起的各類冰災(zāi)事故,嚴(yán)重危害了我國電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行。我國冰災(zāi)事故具有持續(xù)時(shí)間長、發(fā)生頻率高、覆蓋面積大等特點(diǎn);微氣象地區(qū)的嚴(yán)重覆冰會(huì)引起輸變電設(shè)備電氣性能和機(jī)械性能下降,嚴(yán)重覆冰引起過載荷、不均勻覆冰和不同時(shí)期脫冰引起張力差、絕緣子串覆冰閃絡(luò)及覆冰導(dǎo)線舞動(dòng),這些都是造成覆冰事故的主要原因。
二、輸電線路結(jié)冰監(jiān)測系統(tǒng)工作原理
輸電線路微波覆冰監(jiān)測裝置不需要停電安裝,設(shè)備采用獨(dú)特的微波檢測技術(shù)并結(jié)合溫度分析實(shí)現(xiàn)對(duì)各種類桿塔、絕緣子、輸電線路等進(jìn)行結(jié)冰情況的實(shí)時(shí)監(jiān)控。
系統(tǒng)傳感器采用微波檢測技術(shù),基于微波信號(hào)對(duì)冰、水、空氣等不同物質(zhì)的反饋信號(hào)的區(qū)別實(shí)現(xiàn)對(duì)傳感器敏感區(qū)域的結(jié)冰信息的監(jiān)測,并根據(jù)信號(hào)的強(qiáng)弱以及傳感器敏感區(qū)域結(jié)冰的分布信息進(jìn)行結(jié)冰厚度的計(jì)算,可根據(jù)不同的結(jié)冰厚度信息設(shè)置結(jié)冰報(bào)警值,便于除冰系統(tǒng)的啟動(dòng),主機(jī)實(shí)時(shí)對(duì)結(jié)冰信號(hào)進(jìn)行采樣,濾波,放大,AD轉(zhuǎn)換,再經(jīng)過我們的專有算法轉(zhuǎn)換后,得到結(jié)冰速率及厚度值。當(dāng)覆冰的厚度達(dá)到了預(yù)先設(shè)定的閥值后,發(fā)出結(jié)冰告警信號(hào),然后通過4G等無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)胶笈_(tái)。實(shí)時(shí)評(píng)估結(jié)冰的危害,保障線路安全運(yùn)行。
三、輸電線路結(jié)冰監(jiān)測系統(tǒng)產(chǎn)品特點(diǎn)
1、能夠?qū)崟r(shí)在線監(jiān)測鐵塔區(qū)域結(jié)冰、覆冰厚度,風(fēng)速、方向、溫度、濕度、大氣壓力、光學(xué)雨量及總輻射,并自動(dòng)存儲(chǔ)和上傳數(shù)據(jù)到后臺(tái);
2、能分析結(jié)冰情況,并自動(dòng)報(bào)警或提示;
四、輸電線路結(jié)冰監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)
1、覆冰厚度:測量原理微波檢測,最大測量厚度:30.00mm,檢測分辨率:0.01mm;功率:<1W(選配融冰裝置15W)
2、風(fēng)速:測量原理超聲波,0~60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s;(發(fā)明專利,專利號(hào)ZL 2021 1 0237536.5)
3、風(fēng)向:測量原理超聲波,0~360°(±2°);分辨率:1°;(發(fā)明專利,專利號(hào)ZL 2021 1 0237536.5)
4、空氣溫度:測量原理二極管結(jié)電壓法,-40-60℃(±0.3℃),分辨率0.01℃;(北京市氣象局校準(zhǔn)證書)
5、空氣濕度:測量原理電容式,0-100%RH(±3%RH),分辨率:0.1%RH;(北京市氣象局校準(zhǔn)證書)
6、大氣壓力:測量原理壓阻式,30-1100hpa(±0.25%),分辨率0.1hpa;(北京市氣象局校準(zhǔn)證書)
7、光學(xué)雨量:測量原理光電式,0-4mm/min(≤±4%),分辨率0.01mm;(發(fā)明專利,專利號(hào)ZL 2022 1 1306149.3)
8、總輻射:測量原理光電效應(yīng),0-1800W/㎡(<±3%),分辨率1W/㎡;
9、采集器供電接口:GX-12-3P插頭,輸入電壓5V,帶RS232輸出Json數(shù)據(jù)格式,采集器供電:DC5V±0.5V峰值電流1A,
10、傳感器modbus、485接口:GX-12-4P插頭,輸出供電電壓12V/1A,設(shè)備配置接口:GX-12-4P插頭,輸入電壓5V
11、太陽能供電、配置鉛酸電池,可選配30W 20AH/50W 40AH/100W 100AH.充電控制器:150W,MPPT自動(dòng)功率點(diǎn)跟蹤,效率提高20%
12、數(shù)據(jù)上傳間隔:1分鐘-1000分鐘可調(diào)
WX-N10能見度傳感器的工作原理基于先進(jìn)的光學(xué)原理。它通過發(fā)射紅外光或可見光,并測量這些光線在空氣中傳輸和散射的情況,從而推算出大氣的能見度。當(dāng)光線穿過大氣時(shí),會(huì)與空氣中的顆粒物(如塵埃、水滴、冰晶等)發(fā)生散射,傳感器通過接收并分析這些散射光的強(qiáng)度,就能精確計(jì)算出當(dāng)前的能見度值。這一過程不僅快速,而且準(zhǔn)確,使得能見度傳感器能夠在各種天氣條件下提供可靠的數(shù)據(jù)支持?!ぁぁ?/p>
WX-DSW2地下水位自動(dòng)監(jiān)測儀,通過集成高精度傳感器、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析等先進(jìn)科技,實(shí)現(xiàn)了對(duì)地下水位的全天候、自動(dòng)化監(jiān)測。它能夠精準(zhǔn)測量水位變化,并將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至云端平臺(tái),讓管理者隨時(shí)隨地掌握地下水的動(dòng)態(tài)信息,開啟了地下水監(jiān)測的新紀(jì)元。面對(duì)地下水位的異常波動(dòng),地下水位自動(dòng)監(jiān)測儀不僅能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測,還能根據(jù)預(yù)設(shè)閾值進(jìn)行智能預(yù)警?!ぁぁ?/p>
WX-CQ5自動(dòng)蟲情測報(bào)系統(tǒng)是一種集成了現(xiàn)代傳感器技術(shù)、圖像處理技術(shù)和數(shù)據(jù)分析技術(shù)的智能設(shè)備。它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測農(nóng)田中的蟲害情況,通過捕捉害蟲的圖像,利用圖像處理技術(shù)進(jìn)行識(shí)別和分析,從而得出害蟲的種類、數(shù)量以及活動(dòng)規(guī)律等信息。這些信息將實(shí)時(shí)傳輸至數(shù)據(jù)中心,供農(nóng)業(yè)專家和農(nóng)民進(jìn)行決策和防治。···
在水文監(jiān)測領(lǐng)域,LS300-B便攜式流速測算儀是不可或缺的工具。無論是河流、湖泊還是水庫等自然水體,流速的測量都是評(píng)估水體流動(dòng)狀態(tài)、預(yù)測洪水風(fēng)險(xiǎn)以及制定合理水資源管理策略的重要依據(jù)。便攜式流速測算儀能夠即時(shí)、準(zhǔn)確地測量流體的速度,并提供實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)反饋,為水文監(jiān)測工作提供了極大的便利。同時(shí),其數(shù)據(jù)記錄和傳輸功能也使得測量結(jié)果能夠輕松存儲(chǔ)和分享,便于后續(xù)的數(shù)據(jù)分析和處理?!ぁぁ?/p>
我們來了解一下WX-CSQX12四氣兩塵監(jiān)測系統(tǒng)的“廬山真面目”。所謂四氣,指的是空氣中的二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳和臭氧這四種有害氣體;而兩塵,則是指可吸入顆粒物(PM10)和細(xì)顆粒物(PM2.5)。這套系統(tǒng)通過布設(shè)在城市各個(gè)角落的監(jiān)測站點(diǎn),實(shí)時(shí)收集并分析這些數(shù)據(jù),為城市空氣質(zhì)量管理和污染防治提供科學(xué)依據(jù)?!ぁぁ?/p>
想象一下,當(dāng)濃霧彌漫,傳統(tǒng)手段難以穿透這層層迷霧時(shí),WX-NJD50 50km能見度監(jiān)測站卻如同一位擁有“千里眼”的智者,精準(zhǔn)捕捉并實(shí)時(shí)傳輸著前方的能見度信息。這一創(chuàng)新技術(shù),利用先進(jìn)的激光雷達(dá)、高清攝像頭以及復(fù)雜算法,實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路沿線氣象環(huán)境的全面監(jiān)測,不僅覆蓋范圍廣,而且數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度高,為交通管理部門提供了寶貴的決策依據(jù)?!ぁぁ?/p>